{"id":1581,"date":"2011-05-26T08:44:41","date_gmt":"2011-05-26T07:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.pr-ide.de\/?p=1581"},"modified":"2016-10-16T15:52:43","modified_gmt":"2016-10-16T14:52:43","slug":"geschichten-aus-dem-fuhrpark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pr-ide.de\/en\/blog\/2011\/05\/geschichten-aus-dem-fuhrpark\/","title":{"rendered":"Geschichten aus dem Fuhrpark"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Neben der Agenturschrankwand und dem umweltfreundlichem Lastenmobil gibt es auch noch das Agenturmopped. Vor 14 Jahren bei Honda Motorcycles in Opelika(AL) erstanden,\u00a0 tut es jetzt immer noch anstandslos seine Dienste.<\/p>\n

Den alle Jahre wiederkehrenden Termin der Hauptuntersuchung wurde auch wieder ohne festgestellte M\u00e4ngel absolviert.<\/p>\n

Eigentlich ein \u00f6kologisches Meisterwerk \u2013 w\u00fcrde es noch Normalbenzin geben, dann br\u00e4uchte es f\u00fcr den Transport f\u00fcr zwei Personen so zwischen zweieinhalb und drei Litern. Das h\u00f6her oktanige Super oder Hyper Super oder Super plus E5 oder E10 wird auch anstandslos verdaut.<\/p>\n

Neben ein paar Reifen, Z\u00fcndkerzen, Gl\u00fchbirnen, Bremsbel\u00e4gen und \u00d6lfiltern sowie einigen Litern Motor\u00f6l gab es sont nie andere Verschlei\u00dfteile im Einsatz.
\nWie ist das nun mit den Autos? Pro Tonne Auto bleibt am Ort der Eisenerzgewinnung f\u00fcr die erforderlichen Bauteile aus Eisen und Stahl eigentlich ein 9 Tonnen schwerer Abraumberg zur\u00fcck. Zuz\u00fcglich der restlichen Abf\u00e4lle addiert sich das auf insgesamt 25 Tonnen je Fahrzeug.<\/p>\n

Also so ein allseits beliebter Gel\u00e4ndewagen (gewichtesreduziert in zweiter Generation auf zwei Tonnen) hinterl\u00e4sst dann ein Bergchen von 50 Tonnen M\u00fcll irgendwo in S\u00fcddeutschland.<\/p>\n

Machen wir brav beim SUV alle vier Jahre den Modellwechsel mit, sind das in der Betriebszeit des Agenturmoppeds 175 Tonnen M\u00fcll auf der SUV Seite und – bei einem Gewicht von 260 kg und gleichem M\u00fcllfaktor \u2013 6,6 Tonnen.<\/p>\n

Nun wird sicher der ein oder andere sagen: Das sei wie T-Bone Steak mit Rollmops \u00a0zu vergleichen!<\/p>\n

Genau, nur durch den Vergleich kann man erfahren ob die eine oder die andere L\u00f6sung die bessere ist?! Von A nach B wird man mit allen erdenklichen Transportmitteln auf R\u00e4dern gelangen. Und jetzt den Vergleich: satt wird man auch mit T-Bone und Rollmops. Nun muss man nur noch sehen, welche Anforderungen dabei am besten erf\u00fcllt werden.<\/p>\n

Genau darum geht es auch bei Design \u2013 Aufgabe des Designers ist es Anforderungen zu erkennen, zu gewichten und entsprechend zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Insofern ist der Rollmops schon ziemlich gelungen \u2013 nur, wenn man ihn mitnimmt, sollte man darauf achten, dass A nicht zu weit von B entfernt liegt, sonst k\u00f6nnte er schon olfaktorisch negativ auffallen \u2013 der Rollmops.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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