{"id":2261,"date":"2012-04-01T00:00:57","date_gmt":"2012-03-31T23:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.pr-ide.de\/?p=2261"},"modified":"2016-10-16T15:52:04","modified_gmt":"2016-10-16T14:52:04","slug":"elektrische-oberleitung-der-spanischen-allee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pr-ide.de\/en\/blog\/2012\/04\/elektrische-oberleitung-der-spanischen-allee\/","title":{"rendered":"elektrische Oberleitung in der Spanischen Allee"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ein neues Piloptprojekt des Energieunternehmens e<\/strong>Gon<\/strong> startet in der Spanischen Allee. Begleitet durch eine Konzept-Initiative der Kreativ Grupe von pr-ide. Hintergrund der Aktion ist eine langj\u00e4hrige Untersuchung der Nutzungsprofile diverser Firmenfahrzeuge – darunter auch die “Agenturschrankwand” (Renault Trafic Generation) von pr-ide.<\/p>\n

Obwohl diese im Vergleich zu manchen \u00a0SUVs – die auch gerne im Bezirk zum Besuch der \u00d6kom\u00e4rkte genutzt werden – nat\u00fcrlich sensationell g\u00fcnstige Verbrauchswerte je Mitfahrer aufweist, wurden weder Kosten noch M\u00fchen gescheut diese \u00d6kologisch sinnvoll umzugestalten.<\/p>\n

Durch einen genialen Umbausatz des Anlassermotors kann dieser als Erstantrieb bis zu einer Geschwindigkeit von 68 km\/h genutzt werden. Wird die Geschwindigkeit \u00fcberschritten oder reicht die Ladung der Zusatzbatterien nicht aus wird automatisch die Diesel-Einspritzung ausgel\u00f6st.<\/p>\n

Da in oben genannter Untersuchung festgestellt wurde, dass nahezu 100% aller Fahrten der Firmen-Schrankwand entweder bei der Agentur pr-ide starten oder dort enden war es letztendlich naheliegend die Startstrecke f\u00fcr den Oberleitungsbetrieb auszuw\u00e4hlen. Da zeitgleich der Belag der Avus gegen einen ger\u00e4uschd\u00e4mmenden Belag aus nachwachsenden Rohstoffen und zerkleinerten Eierkartons ausgewechselt wird, kann die AVUS-Strecke bis zum Ende der Bauarbeiten im Sp\u00e4therbst 2028 auf Oberleitungsbetrieb umgestellt werden.<\/p>\n

Bei Fahrten innerhalb des Oberleitungsnetzes werden die Hauptbatterien des Versuchsfahrzeuges automatisch abgeschaltet und die Energieversorgung erfolgt zu 100% aus dem Strom aus den Oberleitungen.<\/p>\n

Dieser wird \u00fcbrigens aus Windkraft der k\u00fcrzlich geplanten WK-Anlage Fernsehturm gewonnen. (Artikelfoto)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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