Der Designer saß gestern bei 30 Grad Außentemperatur im Schatten in der rasenden Schrankwand. Nur war mit Rasen nicht viel – die AVUS, wichtigste Schlagader Berlins, ist auf eine 1 spurige Schmalspurlandstraße degradiert worden und das bei gleichbleibendem Verkehrsaufkommen. Da verringert sich automatisch der stündliche Durchfluss, wenn die Fließgeschwindigkeit nicht erhöht, sondern noch verringert wird. Ein einfaches physikalisches Gesetz.

Mit anderen Worten – die Schrankwand mutierte im Stau zur Grübelkiste.

Dabei kam heraus:

Elektroantrieb- daher auch: geringes Gewicht und Materialeinsatz.

Große Räder – Verzicht auf Federung, nabenlos. Automatische Spurverstellung für „in die Kurve legen“

Konstruktionsbedingt kein Überrolbügel nötig.